Málaga avanza en la implantación de medias de movilidad sostenibles y seguras

El concejal de Movilidad, José del Río, ha informado hoy en rueda de prensa de una serie de medidas que va a implementar el Ayuntamiento de Málaga con el objetivo de consolidar el uso de los medios de transporte sostenibles, tales como las bicicletas y los vehículos de movilidad personal (VMP).

La reducción media registrada de un 79% en la intensidad de tráfico durante el periodo del estado de alarma ha permitido acelerar en el desarrollo de la estrategia de la ciudad en cuanto a la movilidad sostenible, que traerá consigo un cambio en las pautas de movilidad de la ciudad y en la forma en la que se desplaza la ciudadanía malagueña.

En este marco, se plantea la propuesta de medidas que consoliden los desplazamientos en transporte colectivo e impulsen los desplazamientos en bicicleta y en VMP, a corto y medio plazo, con el objetivo de fomentar estos modos de transporte como alternativa de desplazamiento para la salida gradual de la crisis sanitaria establecida por el Gobierno. Además, estos medios de transporte sostenibles constituyen una alternativa de movilidad limpia, que puede contribuir a descongestionar el tráfico urbano, y facilitar el distanciamiento interpersonal, permitiendo a los usuarios mantener la distancia de seguridad y evitando el uso masivo del vehículo privado.

Cabe recordar que estas propuestas ya se encuentran recogidas en el Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible (PEMUS) y en la nueva ordenanza de movilidad de la ciudad, actualmente en trámite.

Así, el Ayuntamiento de Málaga plantea establecer un corredor sostenible, provisional, con vocación de ser definitivo, que comunique la zona centro de la ciudad con la Universidad, favoreciendo la movilidad a pie, el transporte público, la movilidad en bicicleta y la movilidad en VMP; la implantación de infraestructuras para la ampliación de zonas peatonales, ciclistas y VMP, así como el incremento de los espacios de estacionamientos de estos modos de transportes sostenibles tanto en la vía pública, como en centros de trabajo y puntos estratégicos de nuestra ciudad.

CORREDOR SOSTENIBLE CENTRO – UNIVERSIDAD
El Área de Movilidad está trabajando en un nuevo corredor bus/taxi, que también potencie los modos de desplazamiento a pie, en bicicleta y en VMP.

Este corredor, analizado y planificado en el escenario a corto plazo del Plan Especial de Movilidad Urbana Sostenible (PEMUS) de la ciudad, unirá la zona centro con la Universidad, discurriendo por los Distritos 1, 6 y 11.

Para su ejecución se han planteado dos fases:
Fase 1. Paseo del Parque- Alameda Principal- Puente de Tetuán- Avda. de Andalucía (Tramo desde la Plaza del General Torrijos hasta la Plaza del Poeta Manuel Alcántara).

Esta fase tendrá como objetivos:

1. Fomentar la movilidad a pie en todo el eje, recuperando espacio para el peatón a costa de la vía ciclista existente en la acera norte (excepto en el tramo puente de Tetuán – Plaza del Poeta Manuel Alcántara).

2. Potenciar la movilidad en transporte público (bus/taxi). Se establecerán prácticamente en todo el eje 2 carriles Bus-Taxi (sentido este y oeste).

3. Fomentar la movilidad en bicicleta/VMP

· Tramo Plaza del General Torrijos – Plaza de la Marina.
Carril 25 Km/h compartido vehículos/bici/VMP en sentido este y oeste.
· Tramo Plaza de la Marina – Puente de Tetuán.
Carril bici/VMP exclusivo en todo el eje (sentido este y oeste). En este tramo se permite un carril de circulación para vehículos sentido oeste a 25 Km/h.

Fase 2. Av. de Andalucía – Obispo Ángel Herrera Oria – Cómpeta- Jorge Luis Borges – Universidad.

INFRAESTRUCTURAS PARA DAR PREFERENCIA A LAS BICICLETAS Y LOS VEHÍCULOS DE MOVILIDAD PERSONAL
El objetivo de esta medida es destinar espacio para la bicicleta y los vehículos de movilidad personal a costa del espacio destinado al vehículo privado, recuperando así espacio y mejorando la seguridad del peatón, especialmente en las zonas de los paseos marítimos que no disponen de vías ciclistas.

El Área de Movilidad ya ha finalizado los trabajos de señalización para limitar, en el carril derecho, la velocidad a 30 km/h en numerosas calles con dos o más carriles por sentido de circulación, que no dispongan de infraestructura ciclista reservada para ampliar la red en una primera fase hasta en 67,97 km.

El primer eje que se ha implantado, en sentido este, es el formado por las calles: Paseo Antonio Machado, avda. Manuel Agustín Heredia, Paseo de los Curas, avda. Cánovas del Castillo, Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso, calle Bolivia y Avda. Salvador Allende.

Y en sentido oeste, también implantado ya en su totalidad, está formado por las calles: Calle Almería, Avda. Juan Sebastián Elcano, Avda. Pintor Joaquín Sorolla, Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso, Avda. Cánovas del Castillo, Paseo de los Curas, Avda. Manuel Agustín Heredia y Paseo Antonio Machado.

Esta limitación de velocidad no afectará a las plataformas o carriles reservados para el transporte público. De esta forma numerosos puntos de la ciudad serán accesibles con bicicletas y VMP.

INCREMENTO DE LOS ESPACIOS DE ESTACIONAMIENTO
El Área de Movilidad sigue trabajando en el incremento de los estacionamientos de bicicletas/VMP en la vía pública, puntos estratégicos y centros de trabajo.

En este sentido SMASSA, está estudiando ofrecer a los usuarios de bicicletas, zonas de estacionamiento exclusivo en los aparcamientos de Plaza de la Marina, Cervantes, Tejón y Rodríguez, Carlos Haya y Cruz de Humilladero, así como una zona de estacionamiento para VMP en el aparcamiento de Plaza de la Marina, experiencias que, de resultar positivas, podrán ser extendidas al resto de aparcamientos.

CORTE DE TRÁFICO EN PASEOS MARÍTIMOS
Por último, recordar la medida adoptada el pasado fin de semana en el Paseo Ruiz Picasso, con el fin de reducir la concentración de personas y facilitar las condiciones para realizar actividad física no profesional al aire libre, de conformidad a lo establecido en la Orden SND/3802020, de 30 de abril, consistente en limitar la circulación a los vehículos a motor, la cual es intención del Ayuntamiento ampliar a otras zonas de nuestra ciudad, estando en estos momentos en fase de tramitación el cierre al tráfico rodado de la MA-22 en su tramo urbano, entre la glorieta de Sacaba, y la intersección con la calle Princesa.

“urgencias